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交叉口在場地設(shè)計、市政道路、城市規(guī)劃等行業(yè)大量存在，并且是最復(fù)雜、耗時最長的設(shè)計內(nèi)容。國內(nèi)工程軟件發(fā)展了這么多年，始終沒有一款好的交叉口設(shè)計軟件。并且長久以來，交叉口的設(shè)計理論陳舊，所以國內(nèi)各大城市的交叉口普遍問題嚴(yán)重，每次下雨都會產(chǎn)生嚴(yán)重的積水，給人們的生活帶來不便。
Civil3D的交叉口功能在國內(nèi)用的很少，主要的原因包括：
軟件推廣不利。目前并沒有好的教學(xué)資料細致全面的介紹交叉口的使用，包括流傳最廣的《塔哥開講》教學(xué)視頻。
Civil3D是通過縱斷面功能進行交叉口豎向設(shè)計的，但縱斷面是一個很重的功能，每個道路邊線都創(chuàng)建縱斷面以及編輯縱斷面，使得交叉口設(shè)計過于復(fù)雜。
Civil3D是通過“道路模型”方法創(chuàng)建交叉口三維模型，但是Civil3D并沒有內(nèi)置適當(dāng)?shù)摹把b配集”，自己通過“部件編輯器”定制裝配集，對很多人當(dāng)下是一個挑戰(zhàn)。
我們嘗試使用《混動設(shè)計》軟件解決以上問題，讓我們一個一個來分析。
交叉口的平面幾何設(shè)計。
高程協(xié)調(diào)
在創(chuàng)建交叉口之前，要求交叉口的兩個路中線是相交的，比如十字相交或者T型相交。并且在相交點，兩個路線的縱斷面高程必須相等。Civil3D沒有強制要求高程相等（Civil3D會在創(chuàng)建交叉口的時候偷偷改為相等），但是人為先調(diào)整為相當(dāng)是很有必要的。
我們在《混動設(shè)計》軟件中開發(fā)了“高程協(xié)調(diào)”命令，以一種更加合理的方式將兩個相交路線高程修改一致，而不像Civil3D現(xiàn)在的處理方式那么生硬。Civil3D交叉口的平面幾何設(shè)計已經(jīng)足夠強大了。在Civil3D的世界中，主路和輔路是常規(guī)路線，此外又定義了兩種路線類型：偏移路線和加鋪轉(zhuǎn)角路線。這兩種路線可以為交叉口服務(wù)，也可以為常規(guī)道路的邊線設(shè)計服務(wù)。
使用Civil3D的交叉口功能，可以非?？焖俚膭?chuàng)建交叉口的邊線。
因為翻譯的問題，英文的Interp也是“交點”的意思，所以這里的命令顯示為“創(chuàng)建交點”。不過運行此命令，的確是選擇交叉口的交點位置，這樣理解也沒錯。
現(xiàn)在運行“創(chuàng)建交點”命令，就可以選擇交叉口的交點，創(chuàng)建交叉口平面幾何圖形了。
圖中紅框，就是創(chuàng)建交叉口平面幾何所需要設(shè)置的地方。因為交叉口邊線也是路線，因此你可以非常方便的修改邊線的線形。
我在早期錄制過交叉口平面幾何創(chuàng)建的教學(xué)視頻，可以參考：
https://space.bilibili.com/387466234/channel/collectiondetail?sid=1315423&ctype=0
交叉口是個對象。
交叉口是一個單獨的對象，因此選擇交叉口對象后，Ribbon會跟隨變化，可以進一步調(diào)整交叉口數(shù)據(jù)。
圖中的帶叉的圓圈就是交叉口對象，鼠標(biāo)點擊選中后，Ribbon就切換為交叉口的相關(guān)操作了，非常方便。交叉口的縱斷面設(shè)計（豎向設(shè)計）。
Civil3D創(chuàng)建交叉口的時候，是可以同時創(chuàng)建邊線的縱斷面的，如下圖：
但是，如果你希望進一步調(diào)整邊線的縱斷面，在Civil3D中就不大方便了。交叉口的縱斷面設(shè)計是《混動設(shè)計》軟件重點改造的地方。
上圖是主線和被交線的兩個縱斷面，對于常規(guī)的道路設(shè)計來說，主線和被交線進行全功能的縱斷面設(shè)計也說得過去。當(dāng)然，如果對于場地設(shè)計來說，不畫縱斷面也能進行縱斷面設(shè)計，我們也有解決方案，思路與交叉口邊線相同。
但如果交叉口的每個邊線都繪制縱斷面并進行縱斷面設(shè)計和調(diào)整，這的確有些過于繁瑣了。因此我們提出了一個新的概念：平立面設(shè)計，也就是在路線上直接進行縱斷面設(shè)計，而不需要將縱斷面圖繪制出來。
如圖，我們在路線上標(biāo)注了變坡點樁號/高程，在兩個變坡點之間標(biāo)注坡度/坡長。在這個圖中，你可以做到常規(guī)縱斷面設(shè)計所能做到的幾乎所有事情：添加變坡點、刪除變坡點、修改變坡點的樁號/高程、新建縱斷面、刪除縱斷面、查詢?nèi)我鈽短柕目v斷面高程等。
以上這一切操作，都不需要創(chuàng)建縱斷面拉坡圖，直接在路線上就完成了！所以我們給它起了一個貼切的名字：“平立面設(shè)計”。
使用平立面設(shè)計功能，你還可以進行場地道路設(shè)計、城市規(guī)劃設(shè)計、城市道路設(shè)計等縱斷面設(shè)計與地形關(guān)系不大的設(shè)計場景中。交叉口曲面快速生成。
如果完成了交叉口平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計，可以快速生成交叉口曲面（不含邊坡），來看一下效果，并進行曲面分析。
這種一鍵完成交叉口曲面生成的快速操作，Civil3D并沒有提供。我們在《混動設(shè)計》軟件中，提供了專門的“生成交叉口曲面”命令，可以一鍵完成。
交叉口三維模型。
交叉口裝配集。
《成塔軟件》有交叉口裝配集的定制服務(wù)，具體可以參見：交叉口裝配集
成塔哥，公眾號：成塔軟件論如何創(chuàng)建Civil3D的裝配庫
交叉口的裝配集是可以在很多項目中重復(fù)使用的，如果裝配集已經(jīng)開發(fā)好了，交叉口的三維建模只是幾秒鐘的事情。但是這里涉及到部件編輯器的學(xué)習(xí)，需要花費一天左右的時間，如果需要培訓(xùn)也可以找我們。
交叉口曲面。
從交叉口三維模型生成交叉口曲面，這個與Civil3D的道路模型操作并沒有區(qū)別，在此不再贅述。
這里生成的曲面，就是完整的交叉口曲面了，包括交叉口邊坡曲面。如果有其他更加復(fù)雜的需求，Civil3D的道路模型也能夠應(yīng)對。交叉口曲面分析。
關(guān)于曲面分析，可以查看下面兩篇文章。
交叉口曲面
成塔哥，公眾號：成塔軟件Civil3D中的曲面應(yīng)用經(jīng)驗總結(jié)
關(guān)于Civil3D的交叉口功能設(shè)計理論，可以參見：
Civil3D的交叉口
成塔哥，公眾號：成塔軟件Civil3D中更科學(xué)的道路交叉口設(shè)計理論
總之，使用Civil3D加上《混動設(shè)計》軟件，可以大大提高交叉口三維設(shè)計的效率，提供更好的交叉口設(shè)計方案，為城市建設(shè)、企業(yè)和個人的技術(shù)能力提升帶來幫助。
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