隨著我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施的不斷規(guī)劃和建設(shè)，以及信息技術(shù)的不斷發(fā)展，BIM技術(shù)在隧道建設(shè)的應(yīng)用也逐漸加深。通過(guò)利用BIM技術(shù)可以根據(jù)隧道的尺寸、結(jié)構(gòu)，對(duì)其斷面進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整，這樣可以有效地避免設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)實(shí)發(fā)生不符的現(xiàn)象發(fā)生。另外，隧道要進(jìn)行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性分析，同時(shí)對(duì)防火、疏散、通風(fēng)等功能要求較高。這些都基于專業(yè)的分析模擬軟件，而B(niǎo)IM模型的建立有助于相關(guān)的分析研究。

隧道工程主體構(gòu)造不同于民建工程。隧道主體結(jié)構(gòu)主要圍繞路線設(shè)計(jì)中心線進(jìn)行生成，而路線設(shè)計(jì)中心線一般為空間曲線，Revit本身不能完全滿足建模要求，需搭配其它軟件進(jìn)行創(chuàng)建。這里我們主要以Civil 3D+Revit+Dynamo的工作模式，對(duì)地下隧道工程項(xiàng)目建模流程進(jìn)行介紹。

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BIM模型創(chuàng)建流程分析

1、模型劃分

在建模前期應(yīng)對(duì)項(xiàng)目各部分組成進(jìn)行分析，BIM模型一般將地下隧道工程構(gòu)造分為盾構(gòu)段、盾構(gòu)始發(fā)井、盾構(gòu)接收井、明挖段四個(gè)部分。

2、建模流程圖

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盾構(gòu)井（始發(fā)井、接收井）模型創(chuàng)建

1、 土建模型創(chuàng)建

由于盾構(gòu)井部分一般為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其建模方式符合一般民建模式。其主要注意的是地面坡度、排水構(gòu)造問(wèn)題。

2、 機(jī)電模型創(chuàng)建

機(jī)電模型創(chuàng)建應(yīng)注意設(shè)備凈高要求、以及盾構(gòu)井與盾構(gòu)隧道段交接部分的對(duì)接問(wèn)題。

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盾構(gòu)隧道段、明挖段主體結(jié)構(gòu)模型創(chuàng)建

1、道路設(shè)計(jì)中心線獲取

2、利用Civil 3D軟件進(jìn)行路線設(shè)計(jì)

通過(guò)平曲線和豎曲線的參數(shù)化設(shè)計(jì)，建立真實(shí)的三維路線空間線。將路線文件輸出為L(zhǎng)andxml格式，通過(guò)Revit插件Extensions與Civil 3D進(jìn)行交互，將三維路線導(dǎo)入Revit中，通過(guò)Dynamo識(shí)別三維曲線進(jìn)行后續(xù)設(shè)計(jì)。

3、 建立控制參數(shù)及草圖設(shè)計(jì)

基于圖紙對(duì)隧道襯砌、口子件、防撞側(cè)石、路面等截面進(jìn)行參數(shù)化輪廓線創(chuàng)建，只有建立足夠的、合理的參數(shù)，才能實(shí)現(xiàn)模型的參數(shù)化驅(qū)動(dòng)修改。

4、 Dynamo參數(shù)編程設(shè)計(jì)

結(jié)合Civil 3D中獲取的道路中心線和Revit中創(chuàng)建的參數(shù)化截面輪廓，在Dynamo中對(duì)其進(jìn)行參數(shù)化編程設(shè)計(jì)，將道路中心線進(jìn)行分段處理，并在分段位置處放置對(duì)應(yīng)截面輪廓。其主要參數(shù)需設(shè)為可調(diào)整數(shù)據(jù)，如分段距離（數(shù)量）、樁號(hào)位置、輪廓截面族等，方便后續(xù)模型生成及修改。

5、 Revit模型生成

Dynamo中形成Revit模型主要分為兩種模式：一種是在Revit中做好族，在Dynamo中通過(guò)編程設(shè)計(jì)規(guī)律放置該族；另一種則是通過(guò)Dynamo直接創(chuàng)建實(shí)體形狀，再利用“ Direct Shape. By Geometry”或者是“Import instance .By Geometry”轉(zhuǎn)換成Revit模型。隧道段模型可用第一種方式生成，而明挖段由于前后截面有參數(shù)變化可選擇第二種方式生成。

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盾構(gòu)隧道段、明挖段機(jī)電設(shè)備模型創(chuàng)建

1、道路設(shè)計(jì)中心線偏移

由于機(jī)電設(shè)備位置與道路中心線存在相對(duì)偏移，所以需在Dynamo中利用 “Geometry. Transtate” 或其它類似命令進(jìn)行偏移。

2、Dynamo參數(shù)編程設(shè)計(jì)

利用“Curve. Point At Segment Length”或“Curve.Point At Parameter” 命令對(duì)偏移的中心線按照設(shè)備安裝間距進(jìn)行定點(diǎn)分段處理。

3、Revit模型生成

采用“Family instance By Point”命令對(duì)分段生成的點(diǎn)進(jìn)行定位放置相應(yīng)設(shè)備族，完成機(jī)電設(shè)備模型創(chuàng)建。

Dynamo是一個(gè)基于Revit的可視化編程平臺(tái)，通過(guò)Dynamo可以根據(jù)Civil3D的線路生成、調(diào)整和放置Revit的族，更快的解決設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，提高模型精準(zhǔn)度，為后續(xù)施工指導(dǎo)提供有效依據(jù)。Dynamo不僅可實(shí)現(xiàn)隧道模型的創(chuàng)建，在地質(zhì)模型、橋梁平縱橫模型、彎橋箱梁及縱向預(yù)應(yīng)力鋼束等復(fù)雜橋梁模型上Dynamo也是不錯(cuò)的選擇方式。

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