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“之前看到地鐵打圍施工，又喜又憂。喜的是以后出行更方便了，憂的是害怕施工噪聲太大，影響生活。沒(méi)想到工地管理得很好，下班回家?guī)缀趼牪坏绞┕さ穆曇?。”居住在四川省成都市地鐵10號(hào)線人民公園站施工工地附近的孫先生說(shuō)。
該工地位于成都市中心區(qū)域，臨近人民公園，又毗鄰諸多居民樓，車流量和人流量都很大。為了避免施工噪聲擾民，成都市住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)施，利用“智慧工地”平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控場(chǎng)區(qū)噪聲。噪聲超標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出短信通知項(xiàng)目管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工噪聲進(jìn)行核查并及時(shí)登錄“智慧工地”平臺(tái)回復(fù)，為施工工地按下“靜音鍵”。
伴隨著城市快速發(fā)展，施工噪聲污染問(wèn)題日益突出。破解這一難題的過(guò)程中，廣東、江蘇等地探索出科技賦能之路——充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)匯聚分析、物聯(lián)感知、AI（人工智能）識(shí)別等技術(shù)手段以及噪聲監(jiān)測(cè)設(shè)備等，為工地噪音預(yù)防和整治提供了強(qiáng)有力的數(shù)字支撐。
廣東省深圳市創(chuàng)新打造工地噪聲監(jiān)管“遠(yuǎn)程喊?！蹦Ｊ?，在工地設(shè)置“噪聲、視頻監(jiān)控和遠(yuǎn)程喊話”一體化智能監(jiān)控系統(tǒng)。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)運(yùn)用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，配合聲學(xué)相機(jī)、開發(fā)AI算法，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、抓拍，如同一個(gè)個(gè)“遠(yuǎn)程捕頭”，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即線上“喊?！?，迅速督辦。
同時(shí)，為了破解實(shí)踐中遇到的在線監(jiān)控取證難、背景噪聲扣除無(wú)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，深圳市相關(guān)部門組織開展建筑工地施工噪聲污染智能防控技術(shù)指南研究編制工作，目前已形成初稿，提出了施工噪聲在線監(jiān)測(cè)（包括視頻、遠(yuǎn)程喊話單元等）技術(shù)和管理要求以及數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、傳輸、儲(chǔ)存要求和噪聲超時(shí)超標(biāo)行為的智能研判方法等。
除了智慧監(jiān)管，深圳市部分工地引入氣承式基坑氣膜工藝進(jìn)行降噪。在眼科醫(yī)院二期工程項(xiàng)目中，市民遠(yuǎn)遠(yuǎn)地便能看見(jiàn)一張巨大的“薄膜”覆蓋了整個(gè)基坑。原本基坑內(nèi)的樁基施工和土石方開挖破除巖石會(huì)產(chǎn)生較大噪聲，如今在這張“薄膜”的包裹下，噪聲小了很多。據(jù)介紹，氣膜覆蓋基坑面積約4200平方米，膜體展開面積約8400平方米，膜內(nèi)空間最高凈空約25米。在氣膜內(nèi)作業(yè)時(shí)，可以有效隔絕基坑內(nèi)施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，項(xiàng)目正常施工時(shí)，膜外噪聲優(yōu)于現(xiàn)行規(guī)范場(chǎng)界的70分貝要求，將施工過(guò)程對(duì)周邊居民的影響降到最低。有了氣膜的加持，還可以減少外界天氣對(duì)施工作業(yè)的影響，有利于混凝土澆筑等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，作業(yè)時(shí)間也更有保障。
在江蘇省南京市玄武區(qū)梅園新村街道鐘嵐里工地現(xiàn)場(chǎng)，施工人員站在基坑內(nèi)，正在開展一系列作業(yè)。抬頭望去，一張大大的“藍(lán)色遮陽(yáng)傘”覆蓋在基坑之上。這是南京市啟用的首個(gè)防塵降噪“天幕系統(tǒng)”。該系統(tǒng)采用全覆蓋的方式，共設(shè)置5個(gè)電動(dòng)天幕單元，實(shí)現(xiàn)基坑核心區(qū)域全覆蓋，覆蓋面積達(dá)4250平方米。這張“巨幕”之下，“露天作業(yè)”變成了“室內(nèi)作業(yè)”，不僅看不見(jiàn)漫天飛揚(yáng)的塵土，也聽不到刺耳轟鳴的噪音。自“天幕系統(tǒng)”啟用以來(lái)，項(xiàng)目的噪音投訴大幅度減少。
福建省廈門市湖里區(qū)則依托“城市大腦”，不斷拓展應(yīng)用場(chǎng)景，建設(shè)開發(fā)工地噪聲揚(yáng)塵監(jiān)管平臺(tái)。在對(duì)接12345平臺(tái)、廈門市數(shù)據(jù)共享平臺(tái)等多方數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，建立起在建工地基礎(chǔ)信息庫(kù)，掌握在建工地項(xiàng)目名稱、管理負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目實(shí)施階段、設(shè)備在線狀況等信息。
目前，轄區(qū)189個(gè)工地已安裝噪聲揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備164套，設(shè)備覆蓋率達(dá)86.77%。當(dāng)感知到工地持續(xù)20分鐘噪聲、均值超過(guò)50分貝時(shí)，設(shè)備可通過(guò)智能感知系統(tǒng)生成預(yù)警事件；車載式噪聲揚(yáng)塵智能化巡查設(shè)備同樣能及時(shí)發(fā)現(xiàn)噪聲超標(biāo)問(wèn)題。工地噪聲揚(yáng)塵監(jiān)管平臺(tái)上線以來(lái)，共生成噪聲預(yù)警事件4600余件。這些預(yù)警事件進(jìn)入數(shù)字湖里公共管理集成平臺(tái)“一網(wǎng)統(tǒng)管”線上指揮體系，自動(dòng)關(guān)聯(lián)并派發(fā)至施工單位、駐街城管中隊(duì)等相關(guān)單位，推進(jìn)調(diào)度和處置。此外，平臺(tái)會(huì)對(duì)噪聲超標(biāo)問(wèn)題進(jìn)行智能分析并形成月報(bào)告，統(tǒng)籌群眾投訴中的重點(diǎn)地域、時(shí)段等信息，針對(duì)性加強(qiáng)噪聲防治。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，湖里區(qū)通過(guò)“城市大腦”的數(shù)據(jù)開放共享機(jī)制，探索出以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的城市治理模式，促進(jìn)了城管執(zhí)法與市政建設(shè)的深度融合，有效推動(dòng)了跨部門的協(xié)同治理。
在天津市，軌道交通工程建設(shè)如火如荼。為了從源頭上減少噪音污染，各工地利用高科技手段，讓城市“靜”下來(lái)，“天幕”、隔音降噪屏障等降噪“神器”成為工地的一道別樣風(fēng)景線。
地鐵8號(hào)線下瓦房站的施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置了連續(xù)的隔音降噪屏障，每隔一段時(shí)間會(huì)有噪聲監(jiān)測(cè)儀采集數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)掌握相關(guān)情況。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們會(huì)根據(jù)噪聲數(shù)據(jù)的變化及時(shí)調(diào)整施工方案，確保對(duì)周圍居民的影響降到最低。”在地鐵11號(hào)線文化中心項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，移動(dòng)式隔音屏可以對(duì)施工中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行圍蔽，同時(shí)根據(jù)施工區(qū)域周邊的情況隨時(shí)調(diào)整高度。據(jù)了解，這種移動(dòng)式隔音屏能夠有效降噪20分貝，減少施工噪聲對(duì)周圍居民的影響。天津中心城區(qū)至靜海市域（郊）鐵路首開段安裝了噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置顯示屏，實(shí)時(shí)公示噪聲數(shù)據(jù)。相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們將繼續(xù)從細(xì)微處著手，加速工程建設(shè)的同時(shí)不斷優(yōu)化施工方法，提升文明施工水平，讓綠色成為文明施工的底色?！?/p>
摘自 《中國(guó)建設(shè)報(bào)》 2024.09.23 蘇鳶
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