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9月21日晚，沈陽站東廣場新建的地下人行通道精彩亮相。據介紹，改造后的東廣場大大節(jié)約了出入沈陽站的時間，由原來需要10多分鐘，現(xiàn)在僅需2分鐘左右，而且該通道也將幫助旅客實現(xiàn)高鐵、地鐵、公交、出租車零距離換乘。
隨著沈陽站東廣場改造基本完成，市城鄉(xiāng)建設局、市公安局交通警察局也對沈陽站交通進行了優(yōu)化。據介紹，按照沈陽站東、西兩側廣場規(guī)劃功能定位和基礎條件，東廣場主要為地鐵、公交等集約化公共交通出行的旅客提供服務；選擇社會車、出租車等出行方式抵離沈陽站的旅客，將主要由停車位充裕（1200余個泊位）的西廣場提供服務。
為保障勝利大街主干路過境交通功能，同時兼顧進出沈陽站東廣場各種交通，將對勝利大街沈陽站周邊交通組織進行優(yōu)化調整，具體內容如下：
首先，勝利大街中山路口取消信號燈。沈陽站東廣場地下人行通道建設完成，過街行人可分別從中華路南、北兩側地下通道進出站前廣場，自9月25日起，勝利大街中山路交叉口取消信號燈和中山路東向南方向車輛左轉，采取“順進順出”交通組織形式。同步將民族街（中華路-中山路段）由原南向北機動車單行線調整為雙向通行。
原在勝利大街中山路東向南左轉進入勝利大街的南行過境車輛，需提前經民族街從中華路左轉進入勝利大街；原經中山路前往沈陽站東廣場的車輛，請?zhí)崆敖洷倍R路、北二路前往沈陽站西廣場。
其次，勝利大街優(yōu)先保障主線交通功能。勝利大街北向南方向結合沈陽站東廣場改造，通過車道分配優(yōu)化、取消信號燈崗、增設隔離設施等綜合措施，分離北向南方向過境車流和前往沈陽站東廣場的抵離交通，保障北向南主線交通無需等待信號紅燈快速通過。南向北方向，因取消了中山路路口的信號燈崗，也可有效提高過境車流通過沈陽站前的效率。
最后，北二路振工街路口時間性開放左轉。為配合沈陽站東、西兩側廣場規(guī)劃功能定位，方便社會車、出租車前往沈陽站西廣場接送旅客，北二路振工街路口除早晚高峰時間（早6時至9時、16時至19時）外，允許車輛從東向南左轉進入振工街，抵達西廣場。
相關負責人表示，按照沈陽站東、西廣場規(guī)劃功能定位和交通基礎條件，建議廣大市民往返東廣場時，盡可能乘坐公共交通工具出行；乘社會車輛、出租車往返沈陽站時，優(yōu)先選擇西廣場出行。（記者：于海）
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