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探地雷達(dá)在身著黃色反光衣服的技術(shù)人員的推動(dòng)下緩緩前行。 向永煌 攝
近日，有細(xì)心的漳州市民發(fā)現(xiàn)，一到夜晚，路上行人車輛較少時(shí)，市區(qū)一些主要路段可以看到這樣一個(gè)場(chǎng)景：一個(gè)長(zhǎng)方形物體在幾位身著黃色反光衣服的技術(shù)人員推動(dòng)下，在道路上緩緩前行，邊上還有一輛汽車緩緩隨行，后面拖行著一套設(shè)備。原來這是探地雷達(dá)在給道路做“彩超體檢”，診斷有沒有“城市陷阱”。
漳州市市政工程中心副主任林繼紅說，車流量劇增、地下工程開挖、雨水沖刷、地下管網(wǎng)滲漏等原因，都可能引起道路路面沉陷、坍塌等安全隱患出現(xiàn)，預(yù)防和處置這種“城市陷阱”已成為當(dāng)前市政管理工作者面臨的緊要課題，然而這種地下空洞現(xiàn)象很難通過肉眼去發(fā)現(xiàn)。
為了市政道路安全，漳州市于近期引入有三維探地雷達(dá)技術(shù)和設(shè)備的專業(yè)公司，開始對(duì)市區(qū)勝利路、騰飛路、水仙大街、迎賓大道等157條市政道路開展地下空洞探測(cè)，涉及道路總長(zhǎng)約205公里、車道長(zhǎng)度約410公里，預(yù)計(jì)于11月前完成全部“體檢”作業(yè)。
“前兩年，漳州曾引入二維探地雷達(dá)進(jìn)行檢測(cè)，此次是升級(jí)版，采用的是三維探地雷達(dá)技術(shù)?！闭闹菔惺姓こ讨行捻?xiàng)目負(fù)責(zé)人向永煌說，這是全市范圍內(nèi)首次采用三維雷達(dá)探測(cè)技術(shù)手段對(duì)道路進(jìn)行探測(cè)。
據(jù)介紹，三維探地雷達(dá)是在二維探地雷達(dá)技術(shù)基礎(chǔ)上，采用陣列天線技術(shù)，通過設(shè)置多通道雷達(dá)天線發(fā)射器，實(shí)現(xiàn)對(duì)探測(cè)區(qū)域的高密度、快速、全覆蓋掃描，同時(shí)在探測(cè)過程中關(guān)聯(lián)雷達(dá)數(shù)據(jù)與GPS空間定位數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)探測(cè)、定位的一體化。與二維探地雷達(dá)相比，三維探地雷達(dá)具有有效探測(cè)寬度大、數(shù)據(jù)信息豐富、分辨率高、可三維展示坍塌隱患空間特征及快速識(shí)別等優(yōu)勢(shì)。
“這個(gè)空洞很大，估計(jì)有10多平方米?！比涨埃瑱z測(cè)團(tuán)隊(duì)在打銅街與蒼園路交叉路口以西地下25米位置，發(fā)現(xiàn)一個(gè)地下空洞，有4.5米長(zhǎng)、2.8米寬，面積為12.6平方米。
目前，漳州市區(qū)市政道路地下空洞雷達(dá)探測(cè)已完成市區(qū)水仙大街、新華路、迎賓大道等110條（段）道路的檢測(cè)，累計(jì)檢測(cè)道路長(zhǎng)度約190公里，測(cè)線總長(zhǎng)約760公里，共確定28處病害體及其位置、大小和埋深，檢測(cè)并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)空洞9處、脫空19處。
下一步 ，據(jù)了解，漳州市市政工程中心將加大力度推進(jìn)市政道路地下空洞檢測(cè)，力爭(zhēng)10月底完成探測(cè)工作，同時(shí)做好隱患的處置工作，確保市政道路安全運(yùn)行。
文稿來源：福建日?qǐng)?bào)，市市政工程中心
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