12月18日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，經(jīng)過(guò)千余名城市建設(shè)者近5個(gè)月緊張施工，沈陽(yáng)市開(kāi)發(fā)二十二號(hào)路更新維修工程竣工通車，成為全市首條汽車地上跑、地鐵“天上”行的立體交通走廊。

記者當(dāng)天在剛剛竣工的二十二號(hào)路看到，這里更新維修依照U型空間全要素，遵循“兩優(yōu)先，兩分離，兩貫通”原則，精心雕琢每一寸道路空間，致力于打造經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)首條軌道與市政聯(lián)動(dòng)的綜合型交通走廊，道路兩側(cè)防護(hù)綠地與街路更新一體化推進(jìn)，在中央大街、四環(huán)路、中德大街等重點(diǎn)交叉口，通過(guò)精細(xì)植物搭配、微地形塑造、雕塑與照明藝術(shù)的巧妙融合，營(yíng)造出獨(dú)具特色的街角景觀，讓每一處轉(zhuǎn)角都成為城市魅力的展示窗口，寶馬企業(yè)主題車站，讓城市更顯歷史文化厚度……

開(kāi)發(fā)二十二號(hào)路位于沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，西起渾河二十七街，東至中央大街，全長(zhǎng)約13.9公里，為沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線西段高架線路下方的地面道路，是通往寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、鐵西工廠和李達(dá)工廠的必經(jīng)之路，同時(shí)也是西部建設(shè)工業(yè)園區(qū)及周邊住宅進(jìn)入市區(qū)的重要通道。隨著地鐵3號(hào)線西延線高架橋建設(shè)的全面完成，今年6月底，開(kāi)發(fā)二十二號(hào)路道路恢復(fù)更新工程啟動(dòng)。

沈陽(yáng)市市政設(shè)計(jì)院現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表孫溟謙介紹說(shuō)：“本次更新維修深度結(jié)合周邊核心企業(yè)需求，共同研討道路恢復(fù)方案，并聽(tīng)取企業(yè)寶貴建議，將企業(yè)及市民最關(guān)注的事融入方案。其中，寶馬工廠段的路口渠化設(shè)計(jì)方案，滿足核心企業(yè)需求；對(duì)中德大街轉(zhuǎn)盤進(jìn)行重新規(guī)劃及渠化設(shè)計(jì)，形成南北重要通道，突出了‘樞紐保障’；中央大街段打通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)通向沈陽(yáng)市區(qū)重要道路，形成重要‘連接紐帶’；廣全學(xué)校段，優(yōu)化學(xué)校東西兩側(cè)路口渠化設(shè)計(jì)方案，取消學(xué)校門前中間分隔帶并增設(shè)交通信號(hào)燈，并實(shí)現(xiàn)渾河十街和渾河十一街三個(gè)路口交通智能聯(lián)動(dòng)信號(hào)，不僅解決學(xué)校上下學(xué)高峰時(shí)段道路擁堵難題，更充分滿足企業(yè)、居民以及學(xué)校的核心需求，切實(shí)做到‘以人為本’?！?/p>

沈陽(yáng)市政修建集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人謝軍介紹說(shuō)：“恢復(fù)工程距離之長(zhǎng)、規(guī)模之大、標(biāo)準(zhǔn)之高、內(nèi)容之廣均成為以往道路恢復(fù)工程之最。累計(jì)改造31.5萬(wàn)平方米機(jī)動(dòng)車路面，更換55.2公里邊石，改造細(xì)河橋等4座橋梁伸縮縫。”

據(jù)了解，地鐵3號(hào)線西段線路全長(zhǎng)23公里，設(shè)站14座，其中李達(dá)站至余良站共9站采用高架敷設(shè)方式，是沈陽(yáng)地鐵首條含有高架站的地鐵線路，被市民形象地稱為“空中地鐵”。市城鄉(xiāng)建設(shè)局城市建設(shè)處工作人員陳俊峰介紹：“開(kāi)發(fā)二十二號(hào)路13.9公里的道路，與地鐵3號(hào)線西段線高架線路垂直，有6個(gè)車站在道路上方，以園林造景、切圓磨弧鋪裝等工藝建設(shè)6大站點(diǎn)環(huán)境，生態(tài)環(huán)境好，老百姓就多了一份實(shí)實(shí)在在的幸福感?！保ㄓ浾撸河诤＃?/p>

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