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上一個(gè)博文簡(jiǎn)單說(shuō)明了一下我對(duì)TBM盾構(gòu)隧道管片的理解和想法

現(xiàn)接前文的內(nèi)容

管片的標(biāo)準(zhǔn)塊最簡(jiǎn)單，連接塊收到封頂塊的制約，結(jié)構(gòu)上比較復(fù)雜一些，內(nèi)環(huán)弧線和外環(huán)弧線的中心角不一樣

順著TBM推進(jìn)方向，前后兩面的弧長(zhǎng)也不一樣

所以封頂塊和連接塊是個(gè)較為復(fù)雜的三維結(jié)構(gòu)

常規(guī)的建模方式不能很快的實(shí)現(xiàn)

特別是在TBM轉(zhuǎn)彎的地方，管片環(huán)不是等寬

如果考慮錯(cuò)縫，封頂快不是在同一個(gè)角度，相臨兩個(gè)管片環(huán)中的12個(gè)管片尺寸都是不一樣的

我的想法是，受到常規(guī)設(shè)計(jì)和施工手段的制約，管片的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都不能有太多異形結(jié)構(gòu)

要不然，設(shè)計(jì)人員出圖管片施工圖很苦逼，管片生產(chǎn)工廠調(diào)整模具也很苦逼，管片的組裝也很苦逼

但是正如我上一個(gè)博文中說(shuō)的，結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性肯定是越來(lái)越大的

TBM盾構(gòu)隧道管片的構(gòu)造設(shè)計(jì)也將變得更復(fù)雜

以前在曲線段，一環(huán)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)，一環(huán)楔形環(huán)交替布置，在三維中心線的走向中，常規(guī)的設(shè)計(jì)計(jì)算量應(yīng)該是很大的吧？

如果能實(shí)現(xiàn)參數(shù)化，設(shè)計(jì)思路應(yīng)該是可以更靈活的

通過(guò)參數(shù)化的三維管片模型，設(shè)計(jì)出圖將是很容易的，施工管理就更不用說(shuō)了

管片的生產(chǎn)也將變得更精細(xì)，即使每一片管片都不一樣

每一片管片有了獨(dú)立的三維實(shí)體模型，就可以快速調(diào)整模具，生產(chǎn)

可以方便的對(duì)其編號(hào)，唯一的ID，快速的定位

后期如果某一片管片需要更換，通過(guò)RFID技術(shù)結(jié)合管片信息

可以重新制作一個(gè)全新的，與原來(lái)一致的管片，替換即可

隧道的設(shè)計(jì)、施工，管片的生產(chǎn)、裝配，隧道建成后的運(yùn)行、管理、維護(hù)都會(huì)在BIM的基礎(chǔ)上得到很多的便利

現(xiàn)在我介紹一下我將其參數(shù)化的思路

我這次做的只是3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊、2個(gè)連接塊、1個(gè)封頂塊的構(gòu)造形式

3個(gè)以上標(biāo)準(zhǔn)塊的構(gòu)造形式暫不考慮

最初，我的思路是用自適應(yīng)族來(lái)做盾構(gòu)管片

這個(gè)思路是可行的，很容易就能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易管片在三維線路上管片布置

dynamo中把管片環(huán)半徑、管片寬度、標(biāo)準(zhǔn)塊、連接塊、封頂塊的角度參數(shù)作為基本參數(shù)

數(shù)據(jù)處理之后，就能確定每個(gè)管片的關(guān)鍵點(diǎn)，用來(lái)定位管片自適應(yīng)族

我的思路用到的是自己編輯的12點(diǎn)自適應(yīng)族

雖然dynamo+revit的運(yùn)行效率不是很高，但是效果還是比較理想的

1公里左右的TBM盾構(gòu)隧道，運(yùn)行4分鐘左右可以出結(jié)果

管片間是無(wú)縫銜接的，沒(méi)有間隙的

詳見(jiàn)視頻1，視頻中已經(jīng)做過(guò)剪輯，把dynamo運(yùn)行卡頓的時(shí)間去掉了

視頻中的參數(shù)調(diào)整，只是為了直觀看到差異，并不考慮合理性

接下來(lái)，我想細(xì)化管片構(gòu)造的時(shí)候我就懵逼了

想在之前提到的自適應(yīng)族中把管片的注漿孔、螺栓手孔、管片四周的凹槽都加進(jìn)去

由于我對(duì)自適應(yīng)族的理解不是很透徹

我進(jìn)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的嘗試，都失敗了

花在細(xì)化自適應(yīng)管片族的時(shí)間和精力是上一個(gè)階段的2倍

而且，還失敗了！最后我只能放棄了

等以后我在這方面有所提高了，或者revit在這方面有所加強(qiáng)了，再嘗試吧

后來(lái)，我的思路只能做出調(diào)整

將管片、注漿孔、螺栓手孔、管片四周的凹槽等內(nèi)容，在dynamo中用實(shí)體建模

有些參數(shù)在dynamo中控制，有些參數(shù)在revit族中去控制，有的用dynamo調(diào)整族參數(shù)來(lái)控制

這樣很多參數(shù)是可以相關(guān)關(guān)聯(lián)驅(qū)動(dòng)的，詳見(jiàn)視頻3

通過(guò)實(shí)體布爾運(yùn)算的方式來(lái)細(xì)化管片構(gòu)造

這個(gè)過(guò)程需要大量的數(shù)據(jù)運(yùn)算處理

把我自己搞死，也把dynamo和電腦搞死

需要很多的內(nèi)存和運(yùn)算時(shí)間

如果要用到好幾公里的TBM盾構(gòu)隧道中

我還要進(jìn)行大量的優(yōu)化才行，要不然，呵呵

revit會(huì)崩潰的退出消失在我的電腦屏幕前，Orz~

可能用實(shí)體來(lái)處理這么大的數(shù)據(jù)量，這個(gè)思路本身是錯(cuò)的，這點(diǎn)讓我有點(diǎn)郁悶

花了這么多的時(shí)間和經(jīng)理，最終的結(jié)果讓我很不滿意

一兩百米的線路，運(yùn)行了一二十分鐘，哎~~~~~~

詳見(jiàn)視頻2，視頻中也剪輯過(guò)了，dynamo運(yùn)行的時(shí)間超乎我想象，真是悲劇

這樣的運(yùn)行效率是沒(méi)辦法解決實(shí)際問(wèn)題的，難道是我的電腦配置太差了？！

PS.視頻中管片間的縫隙是管片的周邊的槽

現(xiàn)在的我已經(jīng)太疲勞了，原本想把這個(gè)參數(shù)化的TBM做完就好好休息一段時(shí)間

現(xiàn)在我只能提前休息了，要不然我的精神和肉體都吃不消了

這玩意占用我這個(gè)一個(gè)月以來(lái)，全部的空閑時(shí)間

沒(méi)有具體項(xiàng)目來(lái)實(shí)踐我的東西的話，我就不繼續(xù)優(yōu)化這部份內(nèi)容了

玩BIM真的是個(gè)體力活，要死好多腦細(xì)胞，特別是搞工程的人還想搞編程

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