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更多基于Navisworks對(duì)三維模型的碰撞檢查內(nèi)容如下:
在對(duì)建筑和結(jié)構(gòu)專業(yè)的碰撞檢測中主要對(duì)模型中標(biāo)高的正確性進(jìn)行檢查,模型中梁、柱與剪力墻等重要構(gòu)件的位置精度是否準(zhǔn)確,構(gòu)件是否存在重復(fù)性繪制情況,此外還需檢查梁、柱與門、窗等結(jié)構(gòu)是否存在沖突等情況。
綜合管線多布置于地下室,因此包含防火、暖通、電氣、給排水、結(jié)構(gòu)和土建等專業(yè)結(jié)構(gòu),各專業(yè)管線連接密切,要求上也存在一定差異,因此在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上很容易造成碰撞,為了合理安排管線、解決碰撞問題的出現(xiàn),有必要采用BIM技術(shù);在施工中受到主觀因素的影響,每個(gè)施工人員看圖習(xí)慣存在差異,一旦對(duì)圖紙和施工現(xiàn)狀產(chǎn)生分歧,很容易造成返工或停工,而通過BIM技術(shù)可以及時(shí)預(yù)測管線施工中可能出現(xiàn)的問題,制定決策方案,這樣可以提升施工進(jìn)度效率,同時(shí)還可以降低成本支出。
綜合管線與建筑、結(jié)構(gòu)等專業(yè)之間的碰撞檢測,主要涉及到梁、柱等結(jié)構(gòu)和機(jī)電等專業(yè)的碰撞。以機(jī)電結(jié)構(gòu)和首層結(jié)構(gòu)部分的碰撞檢測為例,首先采Navisworks對(duì)其進(jìn)行檢查,如果在軟件應(yīng)用中由于管線過多影響判斷時(shí),可以降低其余構(gòu)件的透明度,高亮存在問題的節(jié)點(diǎn),檢測結(jié)束后可以采用審閱工具欄中的注釋功能進(jìn)行標(biāo)記處理,提示相關(guān)人員進(jìn)行處理。之后結(jié)合找到的碰撞采用漫游功能進(jìn)入建筑內(nèi),對(duì)比周邊情況和碰撞點(diǎn)之后,直觀的分析原因,有利于在施工現(xiàn)場對(duì)碰撞點(diǎn)快速定位。最后采用Navisworks生成碰撞報(bào)告,將報(bào)告提供給設(shè)計(jì)人員,設(shè)計(jì)人員對(duì)比模型后可以修改調(diào)整設(shè)計(jì)內(nèi)容,開展再次碰撞,經(jīng)過反復(fù)碰撞和優(yōu)化盡可能降低碰撞數(shù),使碰撞結(jié)果滿足項(xiàng)目施工要求。
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